Flugverlauf · N762PP
— → KGKY
Start nicht erfasst → Arlington · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 19:40 UTC
- Flugdauer
- 13 min
- Strecke
- 12.694 km
- Maximale Höhe
- 3.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 192 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 00:44 | KOKCOklahoma City | KLBBLubbock | 1 h 01 min | 443 km | 900 kg |
| 27.09.26, 18:42 | nicht erfasst | KOKCOklahoma City | 1 h 03 min | 467 km | 929 kg |
| 26.09.26, 03:49 | KCXOHouston | KLBBLubbock | 1 h 46 min | 749 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 01:38 | KHOUHouston | KCXOHouston | 21 min | 112 km | 310 kg |
| 25.09.26, 23:58 | KSJTSan Angelo | KHOUHouston | 1 h 12 min | 555 km | 1,1 t |
| 25.09.26, 22:26 | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 44 min | 304 km | 649 kg |
| 20.09.26, 17:37 | KMDDMidland | KLBBLubbock | 25 min | 189 km | 369 kg |
| 20.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KMDDMidland | 45 min | 336 km | 664 kg |
| 19.09.26, 16:15 | KFTWFort Worth | KDTODenton | 15 min | 79 km | 221 kg |
| 19.09.26, 14:35 | KMDDMidland | KFTWFort Worth | 1 h 05 min | 492 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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