Gelandet: KCRP → K5C1 · 31.10.26, 19:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.102 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:57 | KCRPCorpus Christi | K5C1San AntonioStrecke → | 40 min | 267 km | 400 kg |
| 31.10.26, 17:35 | KNEWNew Orleans | KCRPCorpus ChristiStrecke → | 1 h 57 min | 786 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 15:17 | KCRPCorpus Christi | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 42 min | 804 km | 1 t |
| 28.10.26, 14:10 | K5C1San Antonio | KCRPCorpus ChristiStrecke → | 38 min | 245 km | 380 kg |
Strecken dieses Jets
- Corpus Christi → San Antonio1 Flug
- New Orleans → Corpus Christi1 Flug
- Corpus Christi → New Orleans1 Flug
- San Antonio → Corpus Christi1 Flug
Häufige Fragen zu N770PW
Wem gehört N770PW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „J GUY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N770PW?
N770PW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N770PW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N770PW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N770PW von Corpus Christi nach San Antonio am 31.10.26, 19:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N770PW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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