Flugverlauf · N774LK
KELP → …
El Paso → Ziel noch offen · 14.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 19 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 244 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 516 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 21:41 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 55 min | 471 km | 1,7 t |
| 13.10.26, 19:36 | nicht erfasst | KODOOdessa | 12 min | 90 km | 177 kg |
| 13.10.26, 06:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 148 km | 354 kg |
| 13.10.26, 02:26 | nicht erfasst | KODOOdessa | 2 h 39 min | 295 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 00:22 | nicht erfasst | KMAFMidland | 21 min | 166 km | 310 kg |
| 12.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 243 km | 501 kg |
| 12.10.26, 13:05 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 35 min | 235 km | 516 kg |
| 12.10.26, 01:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 124 km | 280 kg |
| 11.10.26, 23:22 | nicht erfasst | KODOOdessa | 13 min | 89 km | 192 kg |
| 11.10.26, 11:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 124 km | 280 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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