Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 09.10.26, 23:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 6.869 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 6.869 km
- CO₂
- 13,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 23:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 98 km | 199 kg |
| 09.10.26, 14:36 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 03 min | 722 km | 1,4 t |
| 05.10.26, 14:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 08 min | 749 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 22:29 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 32 min | 338 km | 708 kg |
| 30.09.26, 14:26 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 49 min | 445 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 22:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 56 min | 654 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 14:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 331 km | 597 kg |
| 20.09.26, 23:06 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 2 h 34 min | 1.810 km | 3,4 t |
| 19.09.26, 19:16 | KSATSan Antonio | KGYHGreenvilleStrecke → | 2 h 35 min | 1.722 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N777F
Wem gehört N777F?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANCELLED/NOT ASSIGNED“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777F?
N777F ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist N777F gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war N777F nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777F am 09.10.26, 23:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777F?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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