In der Luft: KLIT → ···· · 03.11.26, 17:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.046 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 2.046 km
- CO₂
- 7,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:35in der Luft | KLITLittle Rock | in der Luft | 5 h 34 min | 1.971 km | 7,4 t |
| 09.10.26, 23:46 | KSUZBenton | KLITLittle RockStrecke → | 7 min | 34 km | 155 kg |
| 09.10.26, 22:21 | KLITLittle Rock | KSUZBentonStrecke → | 6 min | 41 km | 133 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N78HH
Wem gehört N78HH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLIGHTLINE II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N78HH?
N78HH ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N78HH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war N78HH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N78HH von Little Rock nach unbekannt am 03.11.26, 17:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N78HH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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