Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N78ZE

KTYS → KAUS

Knoxville → Austin · 26.09.2026

Callsign N78ZEGelandet

Abflug

KTYS

Knoxville

McGhee Tyson Airport

26.09.26, 21:52 UTC

Ankunft

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

26.09.26, 23:51 UTC

Flugdauer
1 h 59 min
Strecke
1.502 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5,3 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 15:51KLGBLong BeachKDALDallas2 h 32 min2.134 km6,8 t
02.10.26, 11:49KDALDallasKLGBLong Beach2 h 32 min2.022 km6,8 t
27.09.26, 00:41KAUSAustinKDALDallas43 min394 km1,9 t
26.09.26, 11:43Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst1 h 40 min1.423 km4,5 t
26.09.26, 10:40KDALDallasKAUSAustin33 min316 km1,5 t
15.09.26, 05:34KSWOStillwaterKDALDallas40 min403 km1,8 t
15.09.26, 04:36KMKCKansas CityKSWOStillwater40 min400 km1,8 t
14.09.26, 18:42KDALDallasKMKCKansas City1 h 03 min820 km2,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].