Flugverlauf · N7AB
KHOU → —
Houston → Signal verloren · 23.09.2026
Ankunft
Signal verloren
24.09.26, 00:52 UTC
- Flugdauer
- 2 h 40 min
- Strecke
- 1.986 km
- Maximale Höhe
- 43.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:01 | KMDWChicago | KAUSAustin | 2 h 22 min | 1.631 km | 5,2 t |
| 02.10.26, 22:08 | KAUSAustin | KMDWChicago | 2 h 07 min | 1.627 km | 4,7 t |
| 02.10.26, 21:10 | KSATSan Antonio | KAUSAustin | 22 min | 169 km | 811 kg |
| 29.09.26, 19:32 | KAPADenver | KSATSan Antonio | 1 h 42 min | 1.292 km | 3,8 t |
| 27.09.26, 20:33 | KSATSan Antonio | KAPADenver | 2 h 07 min | 1.434 km | 4,7 t |
| 27.09.26, 18:10 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 50 min | 575 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 11:40 | KSATSan Antonio | KLBBLubbock | 55 min | 591 km | 2 t |
| 24.09.26, 14:30 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 4 h 14 min | 2.307 km | 9,4 t |
| 23.09.26, 18:35 | KCHSCharleston | KHOUHouston | 2 h 10 min | 1.587 km | 4,8 t |
| 21.09.26, 19:08 | KAUSAustin | KCHSCharleston | 2 h 21 min | 1.799 km | 5,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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