Gelandet: KADS → KNEW · 01.11.26, 20:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 3.937 km
- CO₂
- 13,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 3.937 km
- CO₂
- 13,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:13 | KADSDallas | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 06 min | 774 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 18:05 | nicht erfasst | KADSDallas | 1 h 26 min | 912 km | 3,2 t |
| 09.10.26, 14:15Signal verloren | KADSDallas | nicht erfasst | 1 h 15 min | 886 km | 2,8 t |
| 07.10.26, 21:37 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 11 min | 1.260 km | 4,8 t |
| 07.10.26, 20:18 | KADSDallas | KFTWFort WorthStrecke → | 14 min | 105 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N800JM
Wem gehört N800JM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GREEN CHAIR PRODUCTIONS INC, CEDAR ELM CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800JM?
N800JM ist eine Hawker 800/900 (ICAO-Typcode H25B) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N800JM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war N800JM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800JM von Dallas nach New Orleans am 01.11.26, 20:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800JM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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