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Flugverlauf · N800NB

— → KSTP

Start nicht erfasst → St Paul · 27.09.2026

Callsign N800NBGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

27.09.26, 19:41 UTC

Ankunft

KSTP

St Paul

St Paul Downtown Holman Field

27.09.26, 20:09 UTC

Flugdauer
28 min
Strecke
196 km
Maximale Höhe
3.825 ft
CO₂ (geschätzt)
619 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 16:31KPHXPhoenixKSTPSt Paul3 h 00 min2.125 km4 t
28.10.26, 01:15KCOSColorado SpringsKPHXPhoenix1 h 44 min951 km2,3 t
27.10.26, 22:09KSTPSt PaulKCOSColorado Springs2 h 17 min1.268 km3 t
27.10.26, 00:08KSTPSt PaulKSTPSt Paul39 min146 km863 kg
25.10.26, 19:08KSUWSuperiorKSTPSt Paul30 min285 km664 kg
25.10.26, 17:37KUESWaukeshaKSUWSuperior1 h 01 min525 km1,3 t
24.10.26, 18:29KSUWSuperiorKUESWaukesha56 min526 km1,2 t
24.10.26, 17:35KSTPSt PaulKSUWSuperior26 min226 km575 kg
21.10.26, 01:27Signal verlorenKHNDLas Vegasnicht erfasst2 h 32 min1.782 km3,4 t
19.10.26, 20:39KPHXPhoenixKHNDLas Vegas3 h 21 min621 km4,4 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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