Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTPA · 16.09.26, 14:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 5.090 km
- CO₂
- 13,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 10,2
- Strecke
- 5.090 km
- CO₂
- 13,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:57 | nicht erfasst | KTPATampa | 2 h 21 min | 1.266 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 11:24 | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 2 h 46 min | 1.686 km | 3,7 t |
| 14.09.26, 20:05 | KSTPSt Paul | KPHXPhoenixStrecke → | 5 h 05 min | 2.138 km | 6,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N800NB
Wem gehört N800NB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N800NB LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800NB?
N800NB ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N800NB gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:47 UTC) war N800NB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800NB von unbekannt nach Tampa am 16.09.26, 14:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800NB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 10,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].