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Flugverlauf · N804WC

— → KADS

Start nicht erfasst → Dallas · 11.10.2026

Callsign N804WCGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

11.10.26, 16:59 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

11.10.26, 17:31 UTC

Flugdauer
32 min
Strecke
215 km
Maximale Höhe
9.350 ft
CO₂ (geschätzt)
320 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 21:17KBJCDenverKEIKErie4 min17 km40 kg
11.10.26, 18:00KADSDallasKBJCDenver2 h 31 min1.104 km1,5 t
11.10.26, 14:31KPWGWacoKETNEastland1 h 46 min635 km1,1 t
07.10.26, 22:43KACTWacoKPWGWaco9 min52 km90 kg
30.09.26, 01:28nicht erfasstKACTWaco15 min98 km150 kg
29.09.26, 20:35KADSDallasKETNEastland26 min182 km260 kg
29.09.26, 15:36KACTWacoKADSDallas1 h 10 min398 km700 kg
20.09.26, 19:16KDALDallasKACTWaco23 min143 km230 kg
20.09.26, 17:45KAUSAustinKDALDallas58 min408 km580 kg
20.09.26, 16:08nicht erfasstKAUSAustin47 min190 km470 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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