Flugverlauf · N806LR
— → KBMG
Start nicht erfasst → Bloomington · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 12:03 UTC
- Flugdauer
- 2 h 40 min
- Strecke
- 1.262 km
- Maximale Höhe
- 30.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 14:37Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 29 min | 222 km | 428 kg |
| 28.09.26, 13:28 | nicht erfasst | KAPADenver | 30 min | 224 km | 442 kg |
| 27.09.26, 14:28Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 23 min | 179 km | 339 kg |
| 27.09.26, 13:08 | nicht erfasst | KAPADenver | 31 min | 238 km | 457 kg |
| 20.09.26, 16:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 22 min | 1.638 km | 3 t |
| 18.09.26, 13:21 | KHEFManassas | KJPXEast Hampton | 1 h 27 min | 679 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 15:17 | nicht erfasst | KHEFManassas | 2 h 57 min | 1.627 km | 2,6 t |
| 17.09.26, 13:06 | nicht erfasst | KAFKNebraska City | 1 h 33 min | 901 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 14:45Signal verloren | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.045 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].