Flugverlauf · N807JS
KRDU → KCJR
Raleigh/Durham → Culpeper · 29.09.2026
- Flugdauer
- 33 min
- Strecke
- 313 km
- Maximale Höhe
- 19.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:09 | nicht erfasst | KEWBNew Bedford | 1 h 29 min | 1.328 km | 3,3 t |
| 04.10.26, 12:09 | nicht erfasst | KMYRMyrtle Beach | 34 min | 355 km | 1,3 t |
| 03.10.26, 18:24 | KLNSLancaster | KBQKBrunswick | 1 h 45 min | 1.123 km | 3,9 t |
| 03.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KLNSLancaster | 1 h 14 min | 964 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 14:00 | KRSWFort Myers | KCEUClemson | 1 h 32 min | 974 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 23:17 | KPBIWest Palm Beach | KRSWFort Myers | 30 min | 237 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 20:40 | KRYYAtlanta | KPBIWest Palm Beach | 1 h 42 min | 1.089 km | 3,8 t |
| 02.10.26, 18:17 | KRDURaleigh/Durham | KRYYAtlanta | 1 h 00 min | 583 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 12:00Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 37 min | 387 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 19:48 | KISPIslip | KTEBTeterboro | 24 min | 154 km | 885 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].