Flugverlauf · N809RM
KORL → …
Orlando → Ziel noch offen · 03.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 19 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 616 km
- Maximale Höhe
- 31.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Höhe: 5.625 ft · Geschwindigkeit: 284 kn · 526 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:59 | nicht erfasst | KORLOrlando | 1 h 38 min | 880 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 15:09 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 32 min | 472 km | 2 t |
| 28.10.26, 18:56 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 2 h 04 min | 560 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 15 min | 97 km | 332 kg |
| 28.10.26, 12:01 | nicht erfasst | KBYLWilliamsburg | 23 min | 119 km | 509 kg |
| 27.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 25 min | 125 km | 553 kg |
| 24.10.26, 16:18 | KFFCAtlanta | KTYSKnoxville | 43 min | 310 km | 951 kg |
| 24.10.26, 14:50 | KFFCAtlanta | KFFCAtlanta | 40 min | 229 km | 885 kg |
| 24.10.26, 13:20 | nicht erfasst | KFFCAtlanta | 39 min | 309 km | 863 kg |
| 22.10.26, 19:40 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 21 min | 133 km | 465 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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