Flugverlauf · N81NG
N81NG · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 15:49 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 29 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 436 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 580 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 12:52 | KPHXPhoenix | nicht erfasst | 1 h 28 min | 735 km | 881 kg |
| 06.11.26, 09:56 | KDMNDeming | KPHXPhoenix | 1 h 05 min | 464 km | 650 kg |
| 06.11.26, 08:00 | nicht erfasst | KDMNDeming | 47 min | 308 km | 470 kg |
| 06.11.26, 05:27 | KELPEl Paso | KCNMCarlsbad | 1 h 32 min | 307 km | 921 kg |
| 06.11.26, 02:35 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 30 min | 189 km | 300 kg |
| 05.11.26, 16:34 | KAPADenver | KCNMCarlsbad | 1 h 34 min | 793 km | 941 kg |
| 05.11.26, 08:54 | nicht erfasst | KAPADenver | 5 h 16 min | 1.065 km | 3,2 t |
| 05.11.26, 07:09 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 32 min | 194 km | 320 kg |
| 05.11.26, 00:08 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 2 h 59 min | 645 km | 1,8 t |
| 04.11.26, 09:17Signal verloren | KABQAlbuquerque | nicht erfasst | 47 min | 345 km | 470 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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