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Flugverlauf · N81NT

K29D → KPWK

Grove City → Chicago/Prospect Heights/Wheeling · 13.10.2026

Callsign EJM305Gelandet

Abflug

K29D

Grove City

Grove City Airport

13.10.26, 17:35 UTC

Ankunft

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

13.10.26, 18:48 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
681 km
Maximale Höhe
34.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,7 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 20:20in der LuftKPWKChicago/Prospect Heights/Wheelingin der Luft1 h 31 min929 km3,4 t
11.10.26, 23:34KHPNWhite PlainsK29DGrove City55 min558 km2 t
11.10.26, 21:30KGRRGrand RapidsKHPNWhite Plains1 h 29 min1.047 km3,3 t
11.10.26, 18:22KATWAppletonKGRRGrand Rapids34 min324 km1,3 t
11.10.26, 15:45KAPADenverKATWAppleton1 h 53 min1.482 km4,2 t
10.10.26, 15:01Signal verlorenKHOUHoustonnicht erfasst4 h 33 min2.718 km10,1 t
10.10.26, 11:33KLEXLexingtonKHOUHouston2 h 06 min1.440 km4,6 t
09.10.26, 20:56KMKEMilwaukeeKLEXLexington59 min682 km2,2 t
09.10.26, 19:05KGRRGrand RapidsKMKEMilwaukee33 min242 km1,2 t
09.10.26, 16:21KHPNWhite PlainsKGRRGrand Rapids1 h 52 min1.024 km4,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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