Signal verloren: KOPF → ···· · 01.11.26, 20:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 11.090 km
- CO₂
- 58,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 21,2
- Strecke
- 14.747 km
- CO₂
- 87 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 20:19Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 30 min | 391 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 20:17 | KCHSCharleston | KOPFMiamiStrecke → | 1 h 16 min | 890 km | 5,2 t |
| 30.10.26, 17:45 | KOPFMiami | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 12 min | 873 km | 4,9 t |
| 29.10.26, 20:40 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.585 km | 7,7 t |
| 27.10.26, 14:58 | KOPFMiami | KIADDullesStrecke → | 1 h 59 min | 1.546 km | 8,1 t |
| 20.10.26, 13:59 | KOPFMiami | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 32 min | 1.890 km | 10,4 t |
| 11.10.26, 17:27 | MROCSan Jose | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 33 min | 2.011 km | 10,5 t |
| 09.10.26, 01:17 | KOPFMiami | MROCSan JoseStrecke → | 2 h 16 min | 1.904 km | 9,3 t |
| 04.10.26, 16:45 | KMCOOrlando | KOPFMiamiStrecke → | 45 min | 408 km | 3,1 t |
| 03.10.26, 16:16 | nicht erfasst | KMCOOrlando | 40 min | 378 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 20:12 | nicht erfasst | KOPFMiami | 34 min | 280 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 09:45Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.736 km | 9 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | LFMNNice | 37 min | 382 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 14:57 | KOPFMiami | KOPFMiami | 2 h 12 min | 473 km | 9 t |
Strecken dieses Jets
- Charleston → Miami1 Flug
- Miami → Charleston1 Flug
- Miami → Dulles1 Flug
- Miami → Teterboro1 Flug
- San Jose → Miami1 Flug
- Miami → San Jose1 Flug
- Orlando → Miami1 Flug
Häufige Fragen zu N830NR
Wem gehört N830NR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CALICO G550 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N830NR?
N830NR ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N830NR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:41 UTC) war N830NR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N830NR von Miami nach unbekannt am 01.11.26, 20:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N830NR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 87 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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