Flugverlauf · N835AF
N835AF · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 16:36 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 49 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 708 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Höhe: 11.650 ft · Geschwindigkeit: 267 kn · 494 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 13:48 | KBJCDenver | nicht erfasst | 1 h 52 min | 857 km | 1,1 t |
| 04.11.26, 18:02 | KCHDChandler | KBJCDenver | 1 h 55 min | 1.012 km | 1,2 t |
| 04.11.26, 14:57 | nicht erfasst | KCHDChandler | 36 min | 186 km | 360 kg |
| 04.11.26, 01:14 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 05 min | 473 km | 650 kg |
| 03.11.26, 17:45Signal verloren | KTRMPalm Springs | nicht erfasst | 55 min | 369 km | 550 kg |
| 03.11.26, 15:54 | KSANSan Diego | KTRMPalm Springs | 32 min | 202 km | 320 kg |
| 02.11.26, 23:14 | KTRMPalm Springs | KSANSan Diego | 31 min | 194 km | 310 kg |
| 02.11.26, 21:27 | KSDLScottsdale | KTRMPalm Springs | 1 h 05 min | 432 km | 650 kg |
| 02.11.26, 16:35 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 49 min | 381 km | 490 kg |
| 02.11.26, 06:38 | KLASLas Vegas | KTRMPalm Springs | 2 h 58 min | 784 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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