Gelandet: KADS → KAPF · 25.10.26, 15:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 4.468 km
- CO₂
- 5,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 19,4
- Strecke
- 9.038 km
- CO₂
- 11,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:55 | KADSDallas | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 43 min | 1.746 km | 2,2 t |
| 24.10.26, 16:31 | KCCRConcord | KADSDallasStrecke → | 5 h 29 min | 2.722 km | 3,3 t |
| 17.09.26, 22:02 | KTOATorrance | KCCRConcordStrecke → | 1 h 30 min | 639 km | 901 kg |
| 17.09.26, 17:37 | KDVTPhoenix | KTOATorranceStrecke → | 1 h 33 min | 634 km | 931 kg |
| 15.09.26, 18:42 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 2 h 41 min | 1.172 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 13:43 | KAPFNaples | KSJTSan AngeloStrecke → | 4 h 29 min | 2.125 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Neapel1 Flug
- Concord → Dallas1 Flug
- Torrance → Concord1 Flug
- Phoenix → Torrance1 Flug
- Neapel → San Angelo1 Flug
Häufige Fragen zu N83AJ
Wem gehört N83AJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BEACH AVIATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N83AJ?
N83AJ ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N83AJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:17 UTC) war N83AJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N83AJ von Dallas nach Naples am 25.10.26, 15:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N83AJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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