Gelandet: ···· → KFCM · 23.10.26, 19:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.557 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.557 km
- CO₂
- 3,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KFCMMinneapolis | 1 h 02 min | 425 km | 620 kg |
| 08.10.26, 20:30 | KMKTMankato | KFARFargoStrecke → | 1 h 07 min | 376 km | 670 kg |
| 08.10.26, 16:02 | KAZOKalamazoo | KMKTMankatoStrecke → | 2 h 03 min | 716 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 09:04 | KFARFargo | KAZOKalamazooStrecke → | 1 h 45 min | 1.040 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N841HN
Wem gehört N841HN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „QUALITAIR LLC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N841HN?
N841HN ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N841HN gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 13:47 UTC) war N841HN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N841HN von unbekannt nach Minneapolis am 23.10.26, 19:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N841HN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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