Flugverlauf · N845LB
BIRK → —
Reykjavik → Signal verloren · 28.10.2026
Ankunft
Signal verloren
28.10.26, 10:16 UTC
- Flugdauer
- 36 min
- Strecke
- 341 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 796 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 13:26 | KHOUHouston | KICTWichita | 1 h 35 min | 977 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 15:05 | KJWNNashville | KHOUHouston | 2 h 04 min | 1.154 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 12:32 | KBUFBuffalo | KJWNNashville | 1 h 51 min | 1.052 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 1 h 52 min | 1.115 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 09:34 | nicht erfasst | BIRKReykjavik | 2 h 16 min | 1.321 km | 3 t |
| 25.10.26, 12:11 | EDVKKassel | ENALAlesund | 2 h 02 min | 1.285 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 09:17 | nicht erfasst | EDVKKassel | 2 h 06 min | 1.157 km | 2,8 t |
| 22.10.26, 07:25 | nicht erfasst | LIRARoma | 4 h 46 min | 2.205 km | 6,3 t |
| 20.10.26, 07:51 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 52 min | 554 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 08:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 256 km | 465 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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