Flugverlauf · N846QS
KSRQ → KBED
Sarasota/Bradenton → Bedford · 29.09.2026
- Flugdauer
- 2 h 41 min
- Strecke
- 2.125 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 7,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 22:03 | KLEXLexington | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 35 min | 1.210 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 19:26 | KTEBTeterboro | KLEXLexington | 1 h 36 min | 1.010 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 14:48 | KDALDallas | KTEBTeterboro | 2 h 32 min | 2.354 km | 6,8 t |
| 01.10.26, 13:30 | nicht erfasst | KDALDallas | 8 h 55 min | 3.357 km | 24 t |
| 30.09.26, 20:35 | KHOUHouston | nicht erfasst | 2 h 44 min | 2.321 km | 7,3 t |
| 30.09.26, 17:27 | KECPPanama City Beach | KHOUHouston | 1 h 23 min | 1.077 km | 3,7 t |
| 30.09.26, 14:55 | KPDKAtlanta | KECPPanama City Beach | 42 min | 451 km | 1,9 t |
| 30.09.26, 00:46 | KMDWChicago | KPDKAtlanta | 1 h 16 min | 1.007 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 21:33 | KBEDBedford | KMDWChicago | 1 h 55 min | 1.443 km | 5,1 t |
| 28.09.26, 23:41 | KSUAStuart | KSRQSarasota/Bradenton | 28 min | 257 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].