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Flugverlauf · N84DR

— → K4S2

Start nicht erfasst → Hood River · 15.10.2026

Callsign N84DRGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

15.10.26, 22:57 UTC

Ankunft

K4S2

Hood River

Ken Jernstedt Airfield

15.10.26, 23:22 UTC

Flugdauer
25 min
Strecke
186 km
Maximale Höhe
16.375 ft
CO₂ (geschätzt)
369 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
21.10.26, 23:02nicht erfasstK4S2Hood River20 min147 km295 kg
05.10.26, 19:03K4S2Hood RiverKBDNBend26 min195 km383 kg
25.09.26, 23:14KHIOPortlandK4S2Hood River18 min127 km265 kg
25.09.26, 21:46nicht erfasstKHIOPortland49 min355 km723 kg
25.09.26, 20:24K4S2Hood RiverKPAEEverett38 min272 km560 kg
24.09.26, 22:14KBFISeattleK4S2Hood River34 min244 km501 kg
24.09.26, 18:05K4S2Hood RiverKBFISeattle36 min255 km531 kg
22.09.26, 17:44nicht erfasstK4S2Hood River31 min220 km457 kg
22.09.26, 15:27K4S2Hood RiverKPDTPendleton1 h 30 min631 km1,3 t
15.09.26, 22:51KRNORenoK4S2Hood River1 h 20 min725 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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