Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGED · 12.10.26, 17:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 5.573 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 5.573 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 17:56 | nicht erfasst | KGEDGeorgetown | 1 h 38 min | 782 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 20:58 | nicht erfasst | KRUTRutland | 1 h 06 min | 586 km | 973 kg |
| 08.10.26, 17:08 | KBNANashville | KGEDGeorgetownStrecke → | 1 h 52 min | 1.085 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KBNANashville | 2 h 25 min | 1.100 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 19:43 | KHEFManassas | KGEDGeorgetownStrecke → | 41 min | 281 km | 605 kg |
| 04.10.26, 17:48 | nicht erfasst | KHEFManassas | 1 h 21 min | 695 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 14:50 | KGEDGeorgetown | KCEUClemsonStrecke → | 1 h 57 min | 883 km | 1,7 t |
| 30.09.26, 23:28 | KGEDGeorgetown | KGEDGeorgetown | 53 min | 161 km | 782 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N850AH
Wem gehört N850AH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SCHELL BROTHERS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N850AH?
N850AH ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N850AH gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:35 UTC) war N850AH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N850AH von unbekannt nach Georgetown am 12.10.26, 17:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N850AH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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