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Flugverlauf · N862LG

KATW → KPWK

Appleton → Chicago/Prospect Heights/Wheeling · 02.10.2026

Callsign NTW862Gelandet

Abflug

KATW

Appleton

Appleton International Airport

02.10.26, 13:53 UTC

Ankunft

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

02.10.26, 14:25 UTC

Flugdauer
33 min
Strecke
281 km
Maximale Höhe
12.725 ft
CO₂ (geschätzt)
730 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 19:51KFLDFond du LacKATWAppleton11 min75 km243 kg
03.10.26, 17:50nicht erfasstKFLDFond du Lac1 h 35 min1.339 km2,1 t
02.10.26, 17:36Signal verlorenKARVMinocqua Woodruffnicht erfasst1 h 56 min1.259 km2,6 t
02.10.26, 15:13KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKARVMinocqua Woodruff43 min452 km951 kg
01.10.26, 19:42KHDCHammondKATWAppleton2 h 04 min1.569 km2,7 t
30.09.26, 19:39KATWAppletonKHDCHammond2 h 01 min1.544 km2,7 t
29.09.26, 17:23KLNKLincolnKATWAppleton1 h 08 min842 km1,5 t
29.09.26, 15:10KAUSAustinKLNKLincoln1 h 49 min1.234 km2,4 t
29.09.26, 01:42KSATSan AntonioKAUSAustin21 min160 km465 kg
28.09.26, 22:39KMBSSaginawKSATSan Antonio2 h 39 min2.044 km3,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].