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MaxAir Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 verschiedene Jets unter dem Callsign NTW erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 243 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300. Gerade ist 1 Jet von MaxAir in der Luft.
ICAO-Callsign: NTW · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Maxair, LLC
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- NTW
- Funkrufname
- NORTHWOODS
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Appleton (KATW)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2011 (8 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 8
- Flüge (30 Tage)
- 243
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 331,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 440 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
8 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N419MA | Embraer Phenom 300Light Jet | 84 | 25.10.26, 19:10 UTC |
| 2 | N862LG | Embraer Phenom 300Light Jet | 80 | 01.11.26, 20:15 UTC |
| 3 | N330Q | Embraer Phenom 300Light Jet | 72 | 02.11.26, 21:57 UTC |
| 4 | N732AC | Embraer Phenom 300Light Jet | 54 | 30.10.26, 22:49 UTC |
| 5 | N14AQ | Embraer Phenom 300Light Jet | 48 | 02.11.26, 19:03 UTC |
| 6 | N479MALive | Embraer Phenom 300Light Jet | 47 | 02.11.26, 23:49 UTC |
| 7 | N929RT | Embraer Phenom 300Light Jet | 35 | 02.11.26, 16:38 UTC |
| 8 | N716LL | Embraer Phenom 300Light Jet | 30 | 02.11.26, 15:46 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P8 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KATWAppleton90 Bew.
- 2KAPFNeapel18 Bew.
- 3KGRBGreen Bay16 Bew.
- 4KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling11 Bew.
- 5KGRRGrand Rapids8 Bew.
- 6KPBIWest Palm Beach6 Bew.
- 7KRPDRice Lake6 Bew.
- 8KMKEMilwaukee6 Bew.
- 9KTEBTeterboro6 Bew.
- 10KDALDallas6 Bew.
- 11KMDWChicago5 Bew.
- 12KOPFMiami5 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Appleton5 Flüge
- Appleton → Chicago/Prospect Heights/Wheeling5 Flüge
- Appleton → Eau Claire4 Flüge
- Buffalo → Appleton4 Flüge
- Appleton → Chicago3 Flüge
- Green Bay → Appleton3 Flüge
- Appleton → Minocqua Woodruff3 Flüge
- Appleton → Rogers3 Flüge
- Cedar Rapids → Appleton3 Flüge
- Chicago → Appleton3 Flüge
- Appleton → Dayton2 Flüge
- Napa → Appleton2 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 243
- Flugstunden
- 331,4
- Strecke
- 223.723 km
- CO₂
- 440 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 450
- Flugstunden
- 608,5
- Strecke
- 409.465 km
- CO₂
- 808 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu MaxAir
Wie viele Jets hat MaxAir?
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign NTW erfasst, 8 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat MaxAir seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Maxair, LLC in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt MaxAir?
MaxAir fliegt unter dem ICAO-Callsign NTW; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „NORTHWOODS“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa NTW123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt MaxAir?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von MaxAir erfasst: Embraer Phenom 300 (8 Jets).
Wo fliegt MaxAir am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Appleton (KATW, 90 Bewegungen), Neapel (KAPF, 18 Bewegungen) und Green Bay (KGRB, 16 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Appleton (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von MaxAir?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 440 t CO₂ bei 331,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 808 t bei 450 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich MaxAir live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 1 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign NTW.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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