Gelandet: ···· → KBLM · 23.10.26, 17:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.631 km
- CO₂
- 3,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 5.345 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 17:12 | nicht erfasst | KBLMBelmar/Farmingdale | 2 h 00 min | 847 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 00:07 | nicht erfasst | KGGEGeorgetown | 1 h 13 min | 555 km | 730 kg |
| 22.10.26, 16:17 | nicht erfasst | KWALWallops Island | 51 min | 399 km | 510 kg |
| 07.10.26, 20:01 | nicht erfasst | KFWNSussex | 1 h 00 min | 446 km | 600 kg |
| 07.10.26, 12:24 | K4N1West Milford | KWALWallops IslandStrecke → | 55 min | 384 km | 550 kg |
| 16.09.26, 17:03 | KJVLJanesville | K4N1West MilfordStrecke → | 2 h 56 min | 1.384 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 18:09 | K4N1West Milford | KJVLJanesvilleStrecke → | 3 h 19 min | 1.330 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N86TK
Wem gehört N86TK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MERIDIAN AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N86TK?
N86TK ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N86TK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 19:37 UTC) war N86TK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N86TK von unbekannt nach Belmar/Farmingdale am 23.10.26, 17:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N86TK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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