Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFLL → MMUN · 09.10.26, 23:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.634 km
- CO₂
- 28,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.634 km
- CO₂
- 28,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 23:41 | KFLLFort Lauderdale | MMUNCancunStrecke → | 1 h 21 min | 967 km | 3,6 t |
| 09.10.26, 18:24 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 45 min | 2.201 km | 7,4 t |
| 02.10.26, 01:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 44 min | 1.550 km | 4,7 t |
| 01.10.26, 16:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 05 min | 1.677 km | 5,6 t |
| 21.09.26, 22:31Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 11 min | 1.009 km | 3,2 t |
| 19.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 37 min | 1.230 km | 4,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N875HB
Wem gehört N875HB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KODIAK TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N875HB?
N875HB ist eine Hawker 4000 (ICAO-Typcode HA4T) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N875HB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:55 UTC) war N875HB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N875HB von Fort Lauderdale nach Cancun am 09.10.26, 23:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N875HB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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