Flugverlauf · N880WC
N880WC · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 21:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.11.26, 22:29 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 432 km
- Maximale Höhe
- 35.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 20:19 | KMOBMobile | KTXKTexarkana | 1 h 02 min | 642 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 18:47 | nicht erfasst | KMOBMobile | 43 min | 389 km | 951 kg |
| 31.10.26, 17:51Signal verloren | KMBOMadison | nicht erfasst | 13 min | 128 km | 288 kg |
| 31.10.26, 15:55 | KCHSCharleston | KMBOMadison | 1 h 30 min | 952 km | 2 t |
| 30.10.26, 15:55 | KMBOMadison | KCHSCharleston | 1 h 24 min | 983 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 14:19 | nicht erfasst | KMBOMadison | 13 min | 128 km | 288 kg |
| 28.10.26, 19:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 1.418 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 17:52 | KRAPRapid City | KICRWinner | 18 min | 247 km | 398 kg |
| 25.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KRAPRapid City | 3 h 21 min | 1.692 km | 4,4 t |
| 24.10.26, 18:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 34 km | 88 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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