Gelandet: KSLC → KSZT · 18.10.26, 21:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.411 km
- CO₂
- 11,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.411 km
- CO₂
- 11,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 21:31 | KSLCSalt Lake City | KSZTSandpointStrecke → | 1 h 50 min | 956 km | 2,4 t |
| 18.10.26, 17:12 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 50 min | 959 km | 2,4 t |
| 15.10.26, 00:50 | KSLCSalt Lake City | KSZTSandpointStrecke → | 2 h 01 min | 970 km | 2,7 t |
| 14.10.26, 22:09 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 1 h 44 min | 980 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 20:10 | KBOIBoise | KSZTSandpointStrecke → | 1 h 05 min | 546 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N881VC
Wem gehört N881VC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REDHAWK ONE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N881VC?
N881VC ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N881VC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N881VC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N881VC von Salt Lake City nach Sandpoint am 18.10.26, 21:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N881VC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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