Flugverlauf · N890JS
N890JS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 13.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
13.10.26, 14:20 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 24 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 949 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3 t
Höhe: 29.250 ft · Geschwindigkeit: 398 kn · 737 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 22:15 | KICTWichita | KMRHBeaufort | 2 h 29 min | 1.915 km | 5,5 t |
| 12.10.26, 18:54 | KSFOSan Francisco | KICTWichita | 2 h 52 min | 2.258 km | 6,3 t |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 42 min | 422 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 22:13Signal verloren | KOKCOklahoma City | nicht erfasst | 2 h 41 min | 1.755 km | 5,9 t |
| 11.10.26, 20:58 | KDALDallas | KOKCOklahoma City | 41 min | 356 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 18:00Signal verloren | KTYSKnoxville | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.009 km | 3,4 t |
| 10.10.26, 14:53 | KTEBTeterboro | KTYSKnoxville | 1 h 52 min | 1.107 km | 4,1 t |
| 09.10.26, 20:57 | KBOSBoston | KTEBTeterboro | 1 h 07 min | 498 km | 2,5 t |
| 09.10.26, 19:11 | KBTVBurlington | KBOSBoston | 45 min | 349 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 14:20 | KACYAtlantic City | KBTVBurlington | 1 h 04 min | 607 km | 2,4 t |
Zeiten in UTC.
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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