Flugverlauf · N892QS
N892QS · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.10.26, 01:01 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 05 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 0 km
- Maximale Höhe
- 6.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:05in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 00 min | 855 km | 2,7 t |
| 04.10.26, 23:06 | KSLCSalt Lake City | KBJCDenver | 1 h 00 min | 745 km | 2,7 t |
| 04.10.26, 17:33 | KPNEPhiladelphia | KSLCSalt Lake City | 4 h 21 min | 3.208 km | 11,7 t |
| 04.10.26, 14:47 | KHPNWhite Plains | KPNEPhiladelphia | 33 min | 238 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 05:59 | KNUQMountain View | KHPNWhite Plains | 4 h 38 min | 4.231 km | 12,4 t |
| 04.10.26, 03:42 | KLASLas Vegas | KNUQMountain View | 1 h 03 min | 727 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 22:20 | KCMHColumbus | KLASLas Vegas | 3 h 53 min | 2.903 km | 10,4 t |
| 03.10.26, 19:19 | KMSPMinneapolis | KCMHColumbus | 1 h 17 min | 1.028 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 22:25 | KMDWChicago | KMSPMinneapolis | 1 h 00 min | 634 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 19:04 | KMIAMiami | KMDWChicago | 2 h 32 min | 1.988 km | 6,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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