Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N896CG

KLAX → KSTS

Los Angeles → Santa Rosa · 26.09.2026

Callsign N896CGGelandet

Abflug

KLAX

Los Angeles

Los Angeles International Airport

26.09.26, 04:14 UTC

Ankunft

KSTS

Santa Rosa

Charles M. Schulz Sonoma County Airport

26.09.26, 05:27 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
689 km
Maximale Höhe
34.025 ft
CO₂ (geschätzt)
1,6 t
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
27.09.26, 20:20KAUSAustinKMOBMobile1 h 27 min919 km1,9 t
27.09.26, 17:31nicht erfasstKAUSAustin1 h 54 min1.327 km2,5 t
27.09.26, 01:14Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 01 min1.266 km2,7 t
26.09.26, 21:41KSANSan DiegoKSZTSandpoint2 h 44 min1.838 km3,6 t
26.09.26, 19:01nicht erfasstKSANSan Diego1 h 16 min707 km1,7 t
26.09.26, 01:01KGEUGlendaleKLAXLos Angeles1 h 05 min586 km1,4 t
24.09.26, 22:29KDALDallasKGEUGlendale3 h 00 min1.593 km4 t
24.09.26, 15:29nicht erfasstKDALDallas4 h 21 min1.476 km5,8 t
23.09.26, 17:24Signal verlorenKAUSAustinnicht erfasst2 h 06 min1.267 km2,8 t
23.09.26, 12:30KSAVSavannahKAUSAustin2 h 39 min1.630 km3,5 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].