Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMRY → KPVU · 02.10.26, 23:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 11.795 km
- CO₂
- 61,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 15,1
- Strecke
- 11.795 km
- CO₂
- 61,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 23:24 | KMRYMonterey | KPVUProvoStrecke → | 1 h 17 min | 1.017 km | 5,3 t |
| 02.10.26, 15:45 | KPVUProvo | KMRYMontereyStrecke → | 1 h 24 min | 1.010 km | 5,8 t |
| 28.09.26, 16:43 | KAPFNaples | KPVUProvoStrecke → | 4 h 15 min | 3.205 km | 17,5 t |
| 21.09.26, 16:54 | KPVUProvo | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 58 min | 3.292 km | 16,3 t |
| 20.09.26, 14:30 | KAPFNaples | KPVUProvoStrecke → | 4 h 10 min | 3.271 km | 17,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900RL
Wem gehört N900RL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EIB EQUIPMENT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900RL?
N900RL ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N900RL gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:51 UTC) war N900RL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900RL von Monterey nach Provo am 02.10.26, 23:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900RL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 15,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].