Gelandet: KVNY → KLBB · 19.10.26, 20:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 8.608 km
- CO₂
- 46,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,2
- Strecke
- 13.968 km
- CO₂
- 74,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 20:58 | KVNYVan Nuys | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 48 min | 1.577 km | 7,4 t |
| 19.10.26, 13:07 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 2 h 09 min | 1.593 km | 8,8 t |
| 16.10.26, 15:50 | KTEBTeterboro | KLBBLubbockStrecke → | 3 h 43 min | 2.605 km | 15,3 t |
| 11.10.26, 16:37 | KGKYArlington | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 54 min | 2.342 km | 11,9 t |
| 11.10.26, 15:23 | nicht erfasst | KGKYArlington | 45 min | 491 km | 3,1 t |
| 25.09.26, 17:45 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 1 h 15 min | 869 km | 5,1 t |
| 25.09.26, 14:43 | nicht erfasst | KSGRHouston | 2 h 29 min | 1.915 km | 10,2 t |
| 20.09.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 06 min | 2.576 km | 12,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N900SB
Wem gehört N900SB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BG AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N900SB?
N900SB ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N900SB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N900SB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N900SB von Van Nuys nach Lubbock am 19.10.26, 20:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N900SB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 74,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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