Flugverlauf · N904MA
KBUF → —
Buffalo → Signal verloren · 25.09.2026
Ankunft
Signal verloren
25.09.26, 20:59 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 538 km
- Maximale Höhe
- 35.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 995 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:50 | KORLOrlando | KHOUHouston | 2 h 35 min | 1.581 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 13:02 | KTPATampa | KORLOrlando | 24 min | 136 km | 531 kg |
| 01.10.26, 16:56 | nicht erfasst | KTPATampa | 1 h 24 min | 866 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 14:05 | KNEWNew Orleans | KLBTLumberton | 2 h 05 min | 1.213 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 19:10 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 53 min | 1.142 km | 2,5 t |
| 27.09.26, 15:58 | KLEELeesburg | KLBTLumberton | 1 h 16 min | 765 km | 1,7 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 914 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 17:52 | KBGRBangor | KBUFBuffalo | 1 h 28 min | 868 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 15:33 | KMDTHarrisburg | KBGRBangor | 1 h 24 min | 892 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 01:35 | KMVYMartha's Vineyard | KMDTHarrisburg | 1 h 14 min | 717 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].