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Flugverlauf · N909TT

KRDU → KISP

Raleigh/Durham → Islip · 26.10.2026

Callsign N909TTGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

26.10.26, 22:54 UTC

Ankunft

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

27.10.26, 00:07 UTC

Flugdauer
1 h 13 min
Strecke
811 km
Maximale Höhe
25.025 ft
CO₂ (geschätzt)
5 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.10.26, 17:10nicht erfasstKRDURaleigh/Durham4 h 44 min3.815 km19,4 t
25.10.26, 23:36nicht erfasstKOXROxnard3 h 22 min2.325 km13,8 t
25.10.26, 14:59KPVDProvidenceKHOUHouston7 h 31 min4.653 km30,9 t
24.10.26, 18:47KTEBTeterboroKPVDProvidence46 min369 km3,1 t
23.10.26, 14:35KSRQSarasota/BradentonKTEBTeterboro2 h 31 min1.764 km10,3 t
22.10.26, 23:19KBCTBoca RatonKSRQSarasota/Bradenton34 min299 km2,3 t
22.10.26, 19:24KBEDBedfordKBCTBoca Raton2 h 56 min2.103 km12,1 t
22.10.26, 17:49KTEBTeterboroKBEDBedford42 min336 km2,9 t
21.10.26, 23:36KLITLittle RockKTEBTeterboro2 h 25 min1.851 km9,9 t
20.10.26, 21:24CYULMontrealKAUSAustin3 h 35 min2.781 km14,7 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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