Gelandet: KOXC → KAFJ · 28.10.26, 21:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.227 km
- CO₂
- 6,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
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- Strecke
- 3.227 km
- CO₂
- 6,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 21:51 | KOXCOxford | KAFJWashingtonStrecke → | 1 h 11 min | 665 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 20:21 | KIADDulles | KOXCOxfordStrecke → | 58 min | 637 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 14:56 | KAFJWashington | KIADDullesStrecke → | 40 min | 343 km | 885 kg |
| 26.10.26, 22:38 | nicht erfasst | KAFJWashington | 1 h 05 min | 769 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 14:05 | nicht erfasst | KAGSAugusta | 1 h 07 min | 813 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N90VJ
Wem gehört N90VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIZFLY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N90VJ?
N90VJ ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist N90VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N90VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N90VJ von Oxford nach Washington am 28.10.26, 21:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N90VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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