Gelandet: ···· → SBSP · 01.11.26, 19:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 357 km
- CO₂
- 509 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 3.139 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:51 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 15 min | 201 km | 332 kg |
| 19.10.26, 20:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 74 km | 155 kg |
| 04.10.26, 17:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 82 km | 22 kg |
| 02.10.26, 09:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 713 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 21:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 749 km | 265 kg |
| 01.10.26, 13:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 588 km | 199 kg |
| 29.09.26, 15:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 13 km | 22 kg |
| 17.09.26, 13:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 719 km | 376 kg |
Häufige Fragen zu PR-MUR
Wem gehört PR-MUR?
Für PR-MUR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-MUR?
PR-MUR ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-MUR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:55 UTC) war PR-MUR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-MUR von unbekannt nach Sao Paulo am 01.11.26, 19:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-MUR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 0,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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