Signal verloren: SSCN → ···· · 02.11.26, 11:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.784 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,2
- Strecke
- 5.158 km
- CO₂
- 9,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 11:59Signal verloren | SSCNCanela | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.527 km | 2,8 t |
| 29.10.26, 12:06 | nicht erfasst | SSCNCanela | 1 h 18 min | 1.031 km | 1,7 t |
| 13.10.26, 19:28Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 53 min | 581 km | 1,2 t |
| 13.10.26, 11:49 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 47 min | 469 km | 1 t |
| 09.10.26, 14:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 702 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 09:38Signal verloren | SDCOSorocaba | nicht erfasst | 40 min | 474 km | 885 kg |
| 15.09.26, 12:38 | nicht erfasst | SIDNIpero | 33 min | 374 km | 730 kg |
Häufige Fragen zu PS-MAV
Wem gehört PS-MAV?
Für PS-MAV liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-MAV?
PS-MAV ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-MAV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war PS-MAV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-MAV von Canela nach unbekannt am 02.11.26, 11:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-MAV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].