Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: MMUN → ···· · 07.10.26, 21:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 14.346 km
- CO₂
- 25,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 19,5
- Strecke
- 14.346 km
- CO₂
- 25,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 21:12Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.375 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 18:11 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 44 min | 1.386 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 15:36Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 48 min | 1.468 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 11:57 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 50 min | 1.400 km | 2,4 t |
| 03.10.26, 16:00Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 38 min | 1.388 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 19:02 | KSATSan Antonio | MMUNCancunStrecke → | 2 h 17 min | 1.646 km | 3 t |
| 29.09.26, 23:16 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 2 h 15 min | 1.291 km | 3 t |
| 21.09.26, 19:24Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.212 km | 1,9 t |
| 18.09.26, 22:29 | MMUNCancun | KSATSan AntonioStrecke → | 2 h 53 min | 1.760 km | 3,8 t |
| 18.09.26, 18:02 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 52 min | 1.420 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-USF
Wem gehört XA-USF?
Für XA-USF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-USF?
XA-USF ist eine Learjet 31 (ICAO-Typcode LJ31) der Klasse Light Jet.
Wo ist XA-USF gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 17:07 UTC) war XA-USF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-USF von Cancun nach unbekannt am 07.10.26, 21:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-USF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 19,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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