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Flugverlauf · N910GE

KFCM → KGRB

Minneapolis → Green Bay · 09.10.2026

Callsign N910GEGelandet

Abflug

KFCM

Minneapolis

Flying Cloud Airport

09.10.26, 15:02 UTC

Ankunft

KGRB

Green Bay

Austin Straubel International Airport

09.10.26, 15:59 UTC

Flugdauer
57 min
Strecke
472 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
841 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 23:58KLNKLincolnKHSIHastings26 min158 km383 kg
11.10.26, 20:00KAPADenverKLNKLincoln3 h 09 min1.336 km2,8 t
11.10.26, 16:28KAHQWahooKAPADenver1 h 42 min756 km1,5 t
11.10.26, 15:37nicht erfasstKAHQWahoo45 min220 km664 kg
10.10.26, 17:13KHSIHastingsKHSIHastings7 h 49 min3.025 km6,9 t
09.10.26, 21:12KPWAOklahoma CityKHSIHastings1 h 12 min602 km1,1 t
09.10.26, 16:53KGRBGreen BayKPWAOklahoma City2 h 56 min1.361 km2,6 t
09.10.26, 13:29nicht erfasstKFCMMinneapolis1 h 23 min672 km1,2 t
08.10.26, 19:42nicht erfasstKHSIHastings16 min52 km236 kg
08.10.26, 19:02KHSIHastingsKEARKearney6 min32 km88 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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