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Flugverlauf · N910SS

KFCM → KADS

Minneapolis → Dallas · 04.11.2026

Callsign BXX10Gelandet

Abflug

KFCM

Minneapolis

Flying Cloud Airport

04.11.26, 16:04 UTC

Ankunft

KADS

Dallas

Addison Airport

04.11.26, 18:04 UTC

Flugdauer
2 h 00 min
Strecke
1.411 km
Maximale Höhe
40.000 ft
CO₂ (geschätzt)
5,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 22:47nicht erfasstKADSDallas21 min156 km940 kg
04.11.26, 18:34KADSDallasKTYRTyler23 min176 km1 t
04.11.26, 14:42KBISBismarckKFCMMinneapolis56 min628 km2,5 t
04.11.26, 14:05nicht erfasstKBISBismarck23 min216 km1 t
03.11.26, 05:04KSTPSt Paulnicht erfasst1 h 13 min853 km3,3 t
02.11.26, 21:50nicht erfasstKSTPSt Paul1 h 15 min871 km3,4 t
29.10.26, 18:51KBISBismarcknicht erfasst22 min208 km985 kg
29.10.26, 16:22KPHXPhoenixKBISBismarck2 h 09 min1.782 km5,8 t
26.10.26, 15:40KBISBismarckKPHXPhoenix2 h 38 min1.845 km7,1 t
26.10.26, 14:41nicht erfasstKBISBismarck27 min217 km1,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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