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Flugverlauf · N911UC

KAPA → —

Denver → Signal verloren · 10.10.2026

Callsign N911UCSignal verloren

Abflug

KAPA

Denver

Centennial Airport

10.10.26, 04:12 UTC

Ankunft

Signal verloren

10.10.26, 04:58 UTC

Flugdauer
47 min
Strecke
322 km
Maximale Höhe
22.100 ft
CO₂ (geschätzt)
470 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 15:05KAPADenverKAPADenver4 h 02 min859 km2,4 t
12.10.26, 00:05nicht erfasstKAPADenver47 min378 km470 kg
09.10.26, 05:28nicht erfasstKAPADenver1 h 36 min757 km961 kg
09.10.26, 02:51KAPADenverKBILBillings1 h 49 min791 km1,1 t
08.10.26, 11:29KCOSColorado SpringsKAPADenver17 min103 km170 kg
08.10.26, 07:23KAPADenverKCOSColorado Springs2 h 52 min777 km1,7 t
07.10.26, 22:15KINDIndianapolisKAPADenver4 h 03 min1.613 km2,4 t
07.10.26, 16:22KAPADenverKINDIndianapolis3 h 22 min1.624 km2 t
07.10.26, 05:37KAPADenverKAPADenver2 h 48 min803 km1,7 t
05.10.26, 21:13nicht erfasstKAPADenver22 min120 km220 kg

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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