Flugverlauf · N912GE
— → KDNN
Start nicht erfasst → Dalton · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 19:01 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 377 km
- Maximale Höhe
- 15.950 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 678 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 21:48 | KECPPanama City Beach | nicht erfasst | 59 min | 478 km | 870 kg |
| 30.09.26, 20:09 | KSAVSavannah | KECPPanama City Beach | 57 min | 496 km | 841 kg |
| 30.09.26, 19:17 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 4 min | 17 km | 59 kg |
| 27.09.26, 12:51 | KDNNDalton | 2GA2Springfield | 48 min | 420 km | 708 kg |
| 24.09.26, 17:59 | nicht erfasst | KJYLSylvania | 1 h 27 min | 903 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 13:51 | KBZNBozeman | nicht erfasst | 3 h 28 min | 2.067 km | 3,1 t |
| 22.09.26, 18:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 514 km | 737 kg |
| 21.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 185 km | 295 kg |
| 20.09.26, 16:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.130 km | 2 t |
| 20.09.26, 13:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.301 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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