Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KECP → ···· · 30.09.26, 21:48 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,4
- Strecke
- 7.888 km
- CO₂
- 12,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 21:48 | KECPPanama City Beach | nicht erfasst | 59 min | 478 km | 870 kg |
| 30.09.26, 20:09 | KSAVSavannah | KECPPanama City BeachStrecke → | 57 min | 496 km | 841 kg |
| 30.09.26, 19:17 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 4 min | 17 km | 59 kg |
| 27.09.26, 12:51 | KDNNDalton | 2GA2SpringfieldStrecke → | 48 min | 420 km | 708 kg |
| 26.09.26, 19:01 | nicht erfasst | KDNNDalton | 46 min | 377 km | 678 kg |
| 24.09.26, 17:59 | nicht erfasst | KJYLSylvania | 1 h 27 min | 903 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 13:51 | KBZNBozeman | nicht erfasst | 3 h 28 min | 2.067 km | 3,1 t |
| 22.09.26, 18:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 514 km | 737 kg |
| 21.09.26, 18:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 185 km | 295 kg |
| 20.09.26, 16:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.130 km | 2 t |
| 20.09.26, 13:42 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 27 min | 1.301 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N912GE
Wem gehört N912GE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GEORGIA EXPORTS CO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N912GE?
N912GE ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N912GE gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:30 UTC) war N912GE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N912GE von Panama City Beach nach unbekannt am 30.09.26, 21:48 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N912GE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 14,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].