Gelandet: KBFL → KBFL · 31.10.26, 19:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.844 km
- CO₂
- 4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 1.844 km
- CO₂
- 4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:15 | KBFLBakersfield | KBFLBakersfield | 1 h 00 min | 405 km | 885 kg |
| 31.10.26, 16:45 | KBFLBakersfield | KBFLBakersfield | 23 min | 126 km | 339 kg |
| 22.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 2 h 19 min | 1.060 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 11 min | 47 km | 162 kg |
| 20.10.26, 22:03 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 38 min | 206 km | 560 kg |
Häufige Fragen zu N952R
Wem gehört N952R?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CLOUD DANCER II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N952R?
N952R ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N952R gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N952R nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N952R von Bakersfield nach Bakersfield am 31.10.26, 19:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N952R?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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