Gelandet: ···· → KBIL · 30.10.26, 15:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 9.056 km
- CO₂
- 15 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,3
- Strecke
- 10.312 km
- CO₂
- 17,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 15:38 | nicht erfasst | KBILBillings | 25 min | 101 km | 369 kg |
| 29.10.26, 22:08 | nicht erfasst | KBILBillings | 4 h 03 min | 2.268 km | 3,6 t |
| 10.10.26, 15:12 | nicht erfasst | KTFPIngleside | 3 h 29 min | 1.995 km | 3,1 t |
| 06.10.26, 12:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 11 min | 1.608 km | 2,8 t |
| 05.10.26, 16:09Signal verloren | KL45Bakersfield | nicht erfasst | 2 h 48 min | 1.610 km | 2,5 t |
| 04.10.26, 21:40 | nicht erfasst | KBFLBakersfield | 3 h 04 min | 1.474 km | 2,7 t |
| 27.09.26, 17:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 899 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 21:39 | nicht erfasst | KBDNBend | 26 min | 168 km | 383 kg |
| 16.09.26, 19:08 | K4S2Hood River | KBDNBendStrecke → | 27 min | 189 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N99777
Wem gehört N99777?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N9FX LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N99777?
N99777 ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N99777 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:19 UTC) war N99777 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N99777 von unbekannt nach Billings am 30.10.26, 15:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N99777?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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