Gelandet: SBMT → SBMT · 31.10.26, 15:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 5.600 km
- CO₂
- 14,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 37,5
- Strecke
- 13.533 km
- CO₂
- 33,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 15:47 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 44 min | 266 km | 649 kg |
| 22.10.26, 19:28 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 1 h 57 min | 705 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 14:29 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 2 h 09 min | 442 km | 1,9 t |
| 20.10.26, 21:23 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 49 min | 333 km | 723 kg |
| 19.10.26, 14:03 | SBMTSao Paulo | SDGUGuaribaStrecke → | 46 min | 326 km | 678 kg |
| 19.10.26, 12:53 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 9 min | 33 km | 133 kg |
| 18.10.26, 12:07 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 2 h 19 min | 450 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 19:59 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 13 min | 86 km | 192 kg |
| 17.10.26, 13:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 37 min | 248 km | 546 kg |
| 17.10.26, 09:58 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 27 min | 194 km | 398 kg |
| 15.10.26, 21:50 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 1 h 02 min | 563 km | 914 kg |
| 14.10.26, 13:16Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 11 min | 582 km | 1 t |
| 13.10.26, 14:06Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 09 min | 493 km | 1 t |
| 12.10.26, 14:11 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 55 min | 488 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 12:55 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 31 min | 207 km | 457 kg |
| 12.10.26, 11:43 | nicht erfasst | SDAFAnalandia | 27 min | 184 km | 398 kg |
| 02.10.26, 12:32 | nicht erfasst | SBJDJundiai | 1 h 28 min | 796 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 15:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 875 km | 1,6 t |
| 30.09.26, 17:34 | SBJRRio De Janeiro | SBJDJundiaiStrecke → | 57 min | 396 km | 841 kg |
| 30.09.26, 15:28 | SBMTSao Paulo | SBJRRio De JaneiroStrecke → | 48 min | 374 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-VTO
Wem gehört PS-VTO?
Für PS-VTO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-VTO?
PS-VTO ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-VTO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:40 UTC) stand PS-VTO am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt PS-VTO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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