Gelandet: ···· → KMDD · 25.10.26, 19:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 27
- Strecke
- 10.870 km
- CO₂
- 23,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 34,9
- Strecke
- 15.082 km
- CO₂
- 30,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 19:30 | nicht erfasst | KMDDMidland | 2 h 04 min | 961 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 15:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 49 min | 345 km | 6 t |
| 22.10.26, 20:59Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 23 min | 198 km | 339 kg |
| 22.10.26, 18:54 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 27 min | 779 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 18:43 | nicht erfasst | KMDDMidland | 47 min | 325 km | 693 kg |
| 14.10.26, 17:26 | nicht erfasst | KMDDMidland | 53 min | 393 km | 782 kg |
| 14.10.26, 14:59 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 149 km | 251 kg |
| 10.10.26, 19:18 | KPTKPontiac | KFTWFort WorthStrecke → | 3 h 17 min | 1.715 km | 2,9 t |
| 10.10.26, 14:51 | KFTWFort Worth | KPTKPontiacStrecke → | 3 h 02 min | 1.714 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 17:12 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 3 h 22 min | 1.704 km | 3 t |
| 08.10.26, 13:18 | KFTWFort Worth | KPTKPontiacStrecke → | 2 h 53 min | 1.667 km | 2,6 t |
| 07.10.26, 21:00 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 52 min | 463 km | 767 kg |
| 04.10.26, 17:38 | nicht erfasst | KMDDMidland | 54 min | 457 km | 796 kg |
| 30.09.26, 22:11 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 51 min | 471 km | 752 kg |
| 28.09.26, 17:04 | nicht erfasst | KMDDMidland | 1 h 39 min | 926 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 23:25Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 8 min | 58 km | 118 kg |
| 25.09.26, 15:13 | nicht erfasst | KBJCDenver | 9 min | 58 km | 133 kg |
| 23.09.26, 22:12Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 25 min | 226 km | 369 kg |
| 23.09.26, 20:15 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 1 h 25 min | 804 km | 1,3 t |
| 20.09.26, 20:00 | nicht erfasst | KMDDMidland | 42 min | 366 km | 619 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N15NA
Wem gehört N15NA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ANC AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N15NA?
N15NA ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N15NA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N15NA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N15NA von unbekannt nach Midland am 25.10.26, 19:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N15NA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 27 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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